自動調心ころ軸受は複列の分離不可能な軸受です。その核心構造は、球面軌道を備えた外輪と樽形ころの組み合わせが特徴で、これにより大きな荷重を支えながら、軸のたわみや取付けの芯ずれを補償する自動調心機能を発揮します。
一般的なバリエーションと接尾辞
CC / CA / Eタイプ： 内部構造設計が異なります。例えば、CCタイプ（プレス鋼板保持器、浮動中央案内輪）とCAタイプ（機械加工黄銅保持器、つば付き内輪）では、保持器とつばの設計が異なります。Eタイプは一般に、負荷容量を向上させた最適化された内部設計を意味します。
K / K30： テーパー穴、テーパーはそれぞれ1:12と1:30です（後者は主に240および241シリーズに使用されます）。
W33： 潤滑溝と3つの潤滑穴を備えた外輪。
密封タイプ（例：CS / RS）： 片側または両側に接触シールを備え、グリースが事前に充填されており、メンテナンスが不便な用途に適しています。
代表的な用途
鉱山設備（クラッシャー、振動スクリーン）、製紙機械、減速機、圧延機、風力タービンの主軸など、大きな荷重と軸のたわみのリスクが存在する産業分野で広く使用されています。
当社は、オリジナルの3Y自動調心ころ軸受223シリーズおよび関連部品シリーズを理想的なサービスとともに供給することを保証いたします。ご要望がございましたら、お知らせください。
223シリーズの自動調心ころ軸受の核心的な特長は、高い負荷容量と自動調心能力にあります。これらは自動調心ころ軸受の広幅シリーズに属し（22および23シリーズにおいて、「3」は幅シリーズを表します）、重負荷や衝撃荷重に耐えることに重点を置いて設計されています。
自動調心性、心ずれの補正：外輪軌道面は球面であり、樽形ころが自由に調整できるため、軸のたわみや取り付けの心ずれによって生じる角度偏差を自動的に補正します。許容静的心ずれは通常約0.5°です。
高い負荷容量：極めて高いラジアル荷重と両方向のアキシアル荷重に耐えることができ、重負荷や衝撃・振動条件に特に適しています。例えば、Schaeffler 22322-E1は基本動定格荷重が最大950 kN、静定格荷重が1070 kNです。
主な設計バリエーション：
E1設計：内部形状と表面を最適化し、剛性のある中央リブを廃止することで、動定格荷重と使用寿命を大幅に向上させています。
振動ふるい用バージョン（T41A）：振動用途向けに、直径公差帯を狭め、通常すきまを拡大（例：C4）して、振動下での安定した運転を確保します。
穴形状と保持器：
円筒穴（接尾辞なし）およびテーパ穴（接尾辞K、テーパ1:12）をご用意しています。テーパ穴はアダプタスリーブによる取り付けを容易にし、すきまの微調整を可能にします。一般的な保持器の種類には、プレス鋼板製（JPA）または機械加工黄銅製（M/CA）があります。
使用温度：
標準的な熱処理後、通常-30°C～+200°Cの温度範囲内で安定して運転できます。
| Inquiry | Bearing No. | Boundary dimensions（mm） | Basic load ratings(kN) | Limiting speed(rpm ) | Mass | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| d | D | B | Dynamic(Cr) | Static(Cor) | Grease | Oil | Kg | ||
