September 17,2026
2026年9月に入手可能な公開情報によると、中国の転がり軸受市場における新たな動向は、ロボット用減速機軸受、新エネルギー車（NEV）用高速モーター軸受、高精度工作機械主軸軸受などのハイエンド用途分野に主に集中しており、いくつかの重要な技術的ブレークスルーにより国産化が実現しています。以下、用途分野別に説明します。
これは今月最も活発なイノベーション分野であり、ヒューマノイドロボット、6軸産業用ロボットなどの用途を対象としています。
9月15日、NBR広陽社は「6軸ロボットのハイポイドギア伝動機構用耐油漏れクロスローラ軸受」と題する実用新案特許を取得しました。この設計は、内輪端面に溝を設けインサートを埋め込むことで、オイルシール構造と組み合わせてロボット関節動作時の油漏れを効果的に解決し、6軸ロボットの使用寿命を延長します。
9月8日～9日に開催された全国軸受産業新技術・新製品イノベーションワークショップにおいて、江蘇南方精工はロボットRV減速機の遊星歯車偏心軸用に設計された自己保持型高密度配置ローラ軸受を紹介しました。この構造はローラ数を増やし、約10%高い負荷容量、40%長い使用寿命、30%以上のコスト削減を実現します。同時に、保持環と軸肩逃げ溝構造の最適化により、ケージの変形と応力を低減し、ロボット減速機におけるコア軸受の国産化に新たなソリューションを提供します。
C&Uグループのチーフエンジニアは、ワークショップで「波動歯車減速機用フレキシブル軸受の技術分析」と題する報告を行い、ヒューマノイドロボットの波動歯車減速機に使用されるフレキシブル軸受のコア技術に焦点を当てました。報告では、フレキシブル軸受の特殊な荷重、変形、疲労破壊メカニズム、および主要な設計上の考慮事項が分析されました。
NEV駆動モーターの超高速運転条件を対象に、天馬精密はナイロンケージの材料選定、構造最適化、故障リスク防止に関する研究を共有し、高速運転下でのケージ信頼性問題の解決を目指しています。
7月、LYCは「新エネルギー車用軸受の全工程清浄度管理方法」の特許を出願し、製造から組立までの全工程における清浄度管理をカバーしました。これは、NEV軸受における清浄度と信頼性に対する厳格な要件を反映しています。
ZWZ風力発電軸受会社は最近、瀋陽と武漢の主要工作機械顧客に工作機械ロータリーテーブル用高精度主軸受のバッチを納入し、この分野の供給能力におけるブレークスルーを達成しました。このような軸受は通常、高精度円すいころ軸受または円筒ころ軸受構造を採用しており、以前は日本のNSK、ドイツのSchaeffler、スウェーデンのSKFなどの国際ブランドが支配していました。今回の納入は、ZWZの製品ラインが風力発電軸受から高精度工作機械軸受へと効果的に拡大したことを示しています。ただし、顧客の検証サイクルは通常2～3年を要し、大規模供給にはまだ時間が必要です。
9月11日、LYCグループと東昇軸受は「磁気浮上用保護軸受および保護軸受セット」の発明特許を公開しました。この軸受は、内輪、外軌道面、外径面に厚さ1～3マイクロメートルの固体潤滑コーティングを施し、磁気浮上用保護軸受の使用寿命と動作信頼性を向上させるように設計されています。
双飛無油軸受は、湿潤、海水含有、化学媒体環境用に設計されたアルミニウム基軸受シェル複合材料の特許を出願しました。この複合材料は、自己潤滑層の原料として変性ポリエーテルエーテルケトン（PEEK）、超高分子量ポリエチレン（UHMWPE）、二硫化モリブデンを使用し、過酷な環境下で軸受シェルの錆や劣化に耐え、使用寿命を延長しメンテナンスコストを削減します。
9月15日、長盛滑り軸受は「自動車用すべり軸受に適した軽量複合ブッシュ」の特許を公開しました。コーティング組成を最適化する（Si、Ti、Ca、Bなどの微量元素を添加）ことで、コーティング層はフランジ加工時に本質的に亀裂が発生せず、ブッシュ全体の使用寿命が向上します。
2026年9月の市場動向から、中国の転がり軸受製品はいくつかの明確な方向性を示しています。ロボット用減速機軸受は最も集中したイノベーションホットスポットとなり、複数の企業がケージ構造、負荷容量、シール設計でブレークスルーを達成しました。NEV用高速モーター軸受は、基本的な負荷容量から超高速条件下での信頼性へと焦点を移しています。高精度工作機械用軸受は、サンプル検証から小ロット納入へと移行し始めています。一方、すべり軸受分野では、耐食性材料と軽量複合構造において新たな特許布局が出現しています。
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