重荷重用途向け固体潤滑球面ころ軸受（SRB）

MTWB固体潤滑剤SRB球面ころ軸受は、従来の潤滑が困難、不可能、または不経済な用途向けに設計された自己潤滑軸受です。

埋め込まれた固体潤滑剤と先進のポリマーマトリックス技術により設計されたこれらの軸受は、高荷重、低速、高温、粉塵環境、および過酷な産業運転条件下で信頼性の高い性能を提供します。MTWBは、用途別の軸受ソリューションを通じて、OEMメーカーが設備の信頼性を向上させ、メンテナンスコストを削減し、使用寿命を延長できるよう支援します。

固体潤滑球面ころ軸受とは？

固体潤滑球面ころ軸受は、運転中にオイルを継続的に放出するポリマーベースの固体潤滑材料を使用しています。この設計により、メンテナンス頻度を低減し、グリース潤滑が困難または不可能な用途での信頼性を向上させます。




固体潤滑剤の種類：

MTWB 固体潤滑軸受 全体写真：

固体潤滑球面ころ軸受の仕様

主な特長と利点

✓ メンテナンスフリー（生涯無給油）

ポリマーマトリクス吸着飽和潤滑技術により、潤滑剤が軌道面および転動体にシームレスに付着し、外部からのオイル供給システムが不要となります。グリースの再充填は完全に不要です。

埋め込み式シール設計により、汚染物質の侵入を効果的に防ぎ、耐水洗浄性を80%向上させ、潤滑不良によるダウンタイムのリスクを大幅に低減します

✓ 長寿命化

固体潤滑剤の含有量は従来の潤滑剤の2～4倍であり、ベアリングの使用寿命を3倍以上に延長し、交換部品の交換頻度を大幅に削減します。

✓ 汚染防止

固体潤滑剤は軌道面およびローラーと密接に接触し、ベアリング内部のほぼ全体を充填します。残りの空間が汚染物質の侵入を効果的に防ぎ、ベアリングを汚染から保護します。

✓ 潤滑剤漏れゼロ

潤滑油は表面張力によりポリマー内の微細孔に保持されます。運転中は毛細管現象により油が材料表面に移動し、運転停止時には油が再びポリマー内に吸収されて「貯蔵」されるため、漏れによる環境汚染を防ぎます。

✓ 過酷環境での性能

高温環境（最高200°C）、高湿度、粉塵環境、化学腐食条件下に適しています。一体型ベアリングシールにより、さらに保油性が向上します。

✓ 優れた耐洗浄性

固体潤滑剤は優れた耐洗浄性を備えた一体型シールをサポートします。

注意：固体潤滑剤は有機溶剤（アセトン、石油ベンジン、白灯油など）中では使用できません。

動作原理

ポリマー材料は特殊な方法でベアリング内に注入されます。ポリマーが飽和潤滑油を吸着し、プラスチック状の油が軌道面およびローラーと密接かつ連続的に接触し続けることを確保し、汚染物質のベアリング内部への侵入を効果的に防ぎます。

潤滑油は表面張力によりポリマー内の微細孔に「貯蔵」されます。運転中は毛細管現象により少量がゆっくりと材料表面に移動し、運転停止時には油が再びポリマーに付着して「貯蔵」されます。

用途

その他の用途としては、船舶・海洋機器、重工業機械、および従来の潤滑が困難なその他の過酷な環境が挙げられます。

国際ブランドに代わるコスト効率の高い選択肢

MTWBの固体潤滑ころがり軸受は、高性能、長寿命、そして最適化された調達コストを求めるお客様に、国際的な軸受ブランドに代わる信頼性の高いソリューションを提供します。

SKFころがり軸受、FAGころがり軸受、NTN SRB軸受、Timkenころがり軸受の代替ソリューションをお探しのお客様に対して、MTWBは軸受寸法、内部すきま、潤滑設計、保持器構成、運転条件など、用途要件に基づいたカスタマイズ軸受ソリューションを提供します。

よくある質問

Q1: 固体潤滑ころがり軸受とは何ですか？

固体潤滑ころがり軸受は、固体潤滑技術を用いて連続的な潤滑を実現し、過酷な産業環境におけるメンテナンス要件を低減します。

Q2: 固体潤滑の利点は何ですか？

固体潤滑は、グリース漏れの低減、潤滑寿命の延長、メンテナンスによるダウンタイムの最小化により、軸受の信頼性を向上させます。

Q3: ころがり軸受はどこで使用されていますか？

高い負荷容量を必要とする鉱業、製鉄所、建設機械、コンベヤ、重工業設備などで広く使用されています。

Q4: MTWBは固体潤滑SRB軸受をカスタマイズできますか？

はい。MTWBは軸受サイズ、すきま、潤滑システム、OEM包装要件を含むカスタマイズソリューションを提供します。