July 13,2026
重量トラック業界では、信頼性の高いドライブトレインと分離システムの性能が、車両の安全性、運用効率、長い使用寿命を確保するために極めて重要です。陝西重型汽車（Shaanxi Heavy Duty Automobile）向けに、MTWBは2023年、高負荷運転、頻繁な係合サイクル、過酷な作業環境という厳しい要件に対応するため、カスタマイズされたトラック用分離ベアリング の開発に成功しました。ベアリング構造、材料選定、製造精度を最適化することで、MTWBトラック用分離ベアリングは、安定した性能、メンテナンス要件の低減、そして重量商用車向けの国際ブランドベアリングソリューションに代わるコスト効率の高い選択肢を提供します。
01 分離型ベアリングの概要
02 製品設計特徴の紹介
03 研究開発改善プロセス
04 試験レポート
分離型ベアリングは、重量トラックのクラッチシステムにおける中核部品です。
コンパクトな構造で、限られたスペースのクラッチシステムに適しており、重量トラックに適しています。
ベアリング本体：高精度の球面ベアリングにより、低摩擦と高速運転を確保します。
密封構造：防塵、防水、耐油漏れ設計により、使用寿命を延長します。
二重層シーリングを採用し、シーリングプレートにはFゴムを使用、グリースにはKrupp高温グリースを選定することで、耐高温性と耐摩耗性を向上させています。
ここでの対向部品は、研削加工によって形成されています。
利点：高精度、小さな寸法公差範囲。
代わりにKrupp B L P 7 2-1 2ベアリンググリースを使用します。高性能合成グリースは、
重量、高温、高速の転がりベアリング向けに設計されています。
重量トラックのクラッチレリーズベアリングの既存の密封機構は、平均的な密封性能を持つ単層構造です。一定期間使用すると、潤滑油が漏れ、
使用に影響を与えます。当社は密封性能を大幅に向上させる二重密封構造を提供しており、特許認証を取得しています。
改善前は、単層の鉄製シーリングリングを使用していました。
改善後は、両面二重シーリングリングを採用し、鉄製シーリングリングの上にさらにFゴムシートシーリングリングを追加しました。
利点：防塵、防水、耐油漏れ防止レベルが向上し、主に油漏れを低減します。
顧客要件：
1. カバーアセンブリ回転数：1500 r/min
2. 分離ストローク：12mm
3. 周波数：1Hz～2Hz
4. 試験温度：150 ± 5 ℃
5. 標準ブロック厚さ：10 ± 0.02mm
6. 試験回数：200万回。
7. 適合カバーアセンブリ：FD430L-1601100GR-03カバーアセンブリの最大分離力は7854.6Nです。
150℃（ベアリングの最高温度は
148℃）で200万回のベンチシミュレーション寿命試験を実施した結果、ベアリングの回転抵抗は増加しましたが、オイル漏れは発生しなかったため、
引き続き使用可能です。
大型自動車用の トラック用セパレーションベアリング が必要な場合は、お知らせください。必要なものを確実にご提供いたします。
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MTWB（Mighty Way Industrial Limited）は、高精度ミニチュアベアリングおよび用途別ベアリングソリューションを専門とする、プロフェッショナルな トラック用セパレーションベアリング メーカーおよびOEMベアリングサプライヤー です。
MTWBは、高度な製造能力、総合的な試験システム、およびエンジニアリングの専門知識を活かし、世界中のお客様が要求の厳しい用途向けに信頼性の高いベアリングソリューションを開発できるよう支援しています。
